Renault har afsløret en ny 493bhp racing -bil på Moskva Motor Show kaldet Renaultsport R.S. 01. Den nye model er bygget omkring en kulstofmonocoque, vejer mindre end 1.100 kg og kan ramme meget mere end 186 km / h.
R.S. 01 vil deltage i Renaultsport Trophy fra 2015 som en del af World Series af Renault. Det faktureres som ‘et springbræt til de professionelle GT- og udholdenhedsmesterskaber.’
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Selvom det ikke er baseret på nogen af Renaults eksisterende produktionsbiler, er der en garanteret lighed med Renault Dezir All-Electric Concept Car, der først blev afsløret på Paris Motor Show i 2010. Faktisk beskriver administrerende direktør for Renault Sport Technologies Patrice Ratti R.S. 01 Som “et ægteskab mellem appellen fra Renault Dezir og udførelsen af Formula Renault 3.5.”
Denne lighed er heller ikke tilfældigt, hvor begge biler skabes af Renaults vicepræsident for Design, Laurens van den Acker. Men det lavt slungede design ser ikke bare godt ud; Det spiller også en rolle i at dirigere luft omkring bilen. Det strømmer gennem midten af gitteret, før den kanaliseres mod to vandkøler og frigives ud af to åbninger i hætten, hvilket skaber nedstyrke i frontend.
På bagsiden spiller den betydelige vinge tydeligt sin rolle i forbedring af downforce, men det samme gør den bageste diffusor beliggende i bunden af bilen. At sidde lige over det er elegante tvillingudstødninger og et flydende LED -lysdesign, der strækker sig over bagsiden af R.S. 01.
Hvad angår hvad der sidder under kroppen, er det et carbonfiberbad, der er skabt af Dallara, med et stålrullebur og en 150-liters brændstoftank. Suspensionen er en dobbelt Wishbone-opsætning med pushrods og ohlins-spjæld, mens bremserne er 380 mm kulstofdiske.
Og strøm kommer fra en 3,8-liters V6-dobbelt-turbo-motor afledt af den, der blev brugt i Nissan GT-R. Med 493bhp siger Renault R.S. 01 sidder et sted mellem en GT3 -bil og en DTM -bil med hensyn til ydeevne.
Renaultsport Trophy Championship i sig selv er en Pro-Am-begivenhed, der bruger præmiepenge til de bedste bilister og hold i hver runde. I mellemtiden vinder sæsonmesteren for pro -kategorien chancen for at få en rookie -test med det officielle Nismo -hold på det utroligt GT i Japan. I AM -kategorien har mesteren chancen for at køre i Le Mans 2016 24 timer i en LMP2 -prototype.
Vil du gerne se en Renault Road -bil baseret på Renaultsport R.S. 01? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …