Verdens allerførste kommercielt tilbudte førerløse køretøj er lige blevet salg En lille innovationsvirksomhed med hovedkvarter lige uden for Paris.
Afsløret på 2014 Consumer Electronics Show er den selvkørende Navia fra induktinnovation blevet etableret med assist fra Oxis Energy, en britisk virksomhed, der har været banebrydende lithium-svovlpolymerbatteriteknologi, samt testet af Culham Science Center, en høj høj -Security Industrial Park nær Oxford drevet af den britiske atomenergimyndighed. Der er ligeledes partnere i Schweiz såvel som Singapore.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Selvkørende Mercedes S-klasse inden for fem år
Navia er en allelektrisk shuttle, der trækker strøm fra induktionssløjfer under køretøjet såvel som indlejret i vejoverfladen.
Der er en batteriversion med en tophastighed på 12,5 km / h, hvilket tager seks timer at genoplade helt. Der er etableret endnu en version med en superkapacitor i placering af batterier. Dette kan få tilstrækkelig strøm til en kilometer med at køre fra et 15-sekunders stop, selvom dens bevægelser er mere begrænset, da det derefter skal overholde de faste ruter.
Navia førerløst køretøj kan ikke bruges på offentlige veje
Navigation er via laserbaserede enheder i hvert hjørne, der giver en 200-yard fejning af det øjeblikkelige område, præcist til en centimeter. Hvis der er en udfordring, stopper shuttle såvel som den sikreste metode til at fortsætte.
‘Det er som en lift,’ siger induktets leder af forretningsudvikling, Adrian Sussman. ‘Hvis det sidder fast, stopper det så godt som du indkalder hjælp.’
Der er ingen chauffør så godt som intet ratt eller pedaler. Passagerer, der står op i prototypen, indkalder shuttle via en smartphone samt program, hvor de ønsker at komme af på en ombord tablet.
Navia kan ikke bruges på offentlige veje siden de nuværende juridiske begrænsninger, såvel som på dette tidspunkt er det ikke i stand til at genkende webtrafiksignaler. Induct forklarer det som en ‘sidste kilometer’ løsning til udnyttelse på universitetscampusser, på store industrielle steder eller til at købe indkøbscentre samt allerede har fire klienter i Amerika-på trods af en udgift på $ 250.000 (£ 170.000).
• Selvkørende Mercedes S-klasse inden for fem år • Selvkørende Volvos på vej • Selvkørende biler
De bedste historier fra CES 2014
• Audi Sport Quattro Laserlight til CES-debut • Nyt Audi TT-interiør afsløret • Ford C-Max Solar Energi-koncept • KIA udsætter fremtidig teknik for produktionsbiler • BMW udsætter autonome prototyper