, at bilerne og lastbilmarkedet til sidst er løbet tør for tålmodighed med den britiske regering på Brexit, ser det ud til. Efter advarsler i sidste måned fra BMW såvel som Society of Motor Producers såvel som forhandlere, brød Jaguar Land Rover -manager Ralf Speth (ovenfor) til sidst hans taktfulde tavshed om emnet i sidste uge, hvorved virksomheden endda ville være i stand til at forblive britisk Overhovedet, hvis der skulle forekomme en vanskelig Brexit.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Det er et firma, der har brugt meget mere end £ 50 milliarder i Storbritannien i de sidste fem år, såvel som som understøtter meget mere end 300.000 britiske job, der tvivler på, om det burde forblive dedikeret til endnu flere investeringer på £ 80 mia. Som 2022. Ud over at lytte til et par af lydbiderne fra politikere om nøjagtigt, hvordan biler og lastbiler virkelig er lavet, kan du næppe bebrejde JLR for at have spillet hardball.
• Meget populære biler og lastbiler i Storbritannien 2018
Logistik, elementer såvel som forsyningskæder er en ting. Imidlertid antydede Speth ligeledes, at JLR allerede har svært ved at trække verdensomspændende dygtighed ind – den slags hjernekraft, der driver fremskridt inden for batteriteknologi, infotainment samt udvikler kvalitet. Eller i situationen for Speth selv, ledelsesmæssige færdigheder.
Undersøg dette års Brit -notering såvel som du vil se nøjagtigt, hvordan britisk dygtighed driver meget af bilerne og lastbilmarkedet – det være sig at køre globalt betydelige producenter såvel som leverandører eller udvikle såvel som ingeniørbiler til klienter i Storbritannien, Europa som godt som ud over. Der er briter i betydelige funktioner overalt.
Regeringen vælger stadig nøjagtigt, hvor finest for at eliminere handel med hindringer, mens de nøje klæber til begrebet tidligere umulige begrænsninger for bevægelsesfleksibiliteten for mennesker. Meget mere end to år efter Brexit -afstemningen er der forbedring af bevis for, at den anden af disse politikker faktisk er en skadelig.
Hvad kræver de britiske biler og lastbilmarked fra Brexit? SMMT har fastlagt sine prioriteter for at beskytte investeringer samt beskytte job …