Den nye Mercedes S-klasse starter fra £ 62.650 på vejen, når det sælges i Storbritannien i oktober. Til det får du en standard akselafstand S350 CDI i SE-linjetrim på entry-level.
Fra lanceringen vil der være tre forskellige motorindstillinger – en diesel, en hybrid og et kraftfuldt V8 -benzinflagskib. Dieselmodellerne fås i enten standard- eller lang akselafstand. De strakte modeller kommanderer en præmie på £ 3.000 over standarden og tager dimensionerne ud til godt over fem meter.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
S350 Bluetec bruger den velkendte 3,0-liters V6-motor, men producerer en anstændig 255bhp og en massiv 620Nm drejningsmoment-samtidig med at de producerer klasseledende emissioner på 146 g/km og en officiel brændstoføkonomi på 51,4 mpg.
S400-hybrid bruger en 3,5-liters benzin V6 kombineret med en 27bhp elektrisk motor til praktisk talt at matche figurerne af diesel med 0-62 km/h sendt på en identisk 6,8 sekunder, mens de kun udsendte 147 g/km CO2. Det koster dog en heftig £ 4.000 mere end CDI, er mindre økonomisk og kommer kun i LWB -dække.
At sidde øverst på rækkevidden er S500 L, der bruger en dobbelt-turbo 4,7-liters V8-motor til at generere 449bhp og 700Nm drejningsmoment. Denne version er i stand til at rejse fra 0-62 km / h på kun 4,8 sekunder, men som alle de andre modeller er begrænset til en tophastighed på 155 km / h, og priserne starter på £ 88.130.
Spec til spec den nye S-klasse er betydeligt dyrere end enten Audi A8 3.0 TDI Quattro eller BMW 730D.
To trimniveauer er tilgængelige: SE -linje og AMG -linje med en forskel på 5.000 pund mellem de to. Selv basismodellen får dog en enorm mængde standardkit med LED-forlygter, luftsuspension og adaptive spjæld. Inde i en 12,3-tommer TFT-skærm med SAT-NAV og DAB-radio og onlinetjenester og fuldt læderbeklædning er alle standard.
AMG-modeller får et mere aggressivt kropssæt og slankere styling og større 19-tommer legeringshjul som standard plus hukommelsessæder og en sportsligere indvendig trim. Valgfrit udstyr inkluderer parkeringskameraer på 360 grader (£ 880), individuelle eller udøvende bageste sædepakker (henholdsvis £ 4.335 og £ 5.000) og S500 L får ‘Magic Body Control’, der scanner vejen foran og justerer suspensionen automatisk, så den passer til kørslen Betingelser – men det koster en betydelig £ 4.340.
Der er 10 forskellige farver at vælge imellem og flere designs af legeringshjul, og efter den indledende lancering planlægger Mercedes at lancere yderligere to hybridversioner, inklusive en dieselelektrisk og plug-in-model, der vil være endnu mere effektiv end den konventionelt drevne indledende linje -op.