Ford Ranger har taget det britiske afhentningssegment med storm og sikret en 40 procent markedsandel som rivaler, herunder Mitsubishi, Nissan og Volkswagen, har forladt markedet. Nu ser en ny ranger ud til at dreje kniven yderligere ud med introduktionen af en V6-drivkraft og endnu mere off-road kapacitet.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Ford har bekræftet, at en elektrisk drivlinje vil deltage i line-up på et senere tidspunkt, men indtil videre vil en ny 3,0-liters V6-dieselmotor krone det reviderede interval, der har et helt nyt look, der ligner det amerikanske marked Ford F150 pick- UP’er, med karakteristiske kørelys og valgfri LED -forlygter.
Ny 2022 Volkswagen Amarok drillede forud for sommerlanceringen
De udgående Ranger’s 2,0-liters turbodieselmotorer forbliver i line-up, efter at have gennemgået nogle mindre ændringer, og vil sidde ved siden af en fircylindret 2,3-liters benzin EcoBoost-model. Men det er inkluderingen af en V6-diesel takket være Fords sammenbinding med Volkswagen for erhvervskøretøjer, der vil øge Ranger’s magt markant fra den udgående bils 210bhp.
Knyttet til en revideret og lettere version af den 10-trins automatiske gearkasse, der i øjeblikket er tilgængelig, og med et helt nyt permanent firhjulstrækket system, vil området-toppingmodellen ikke kun være den mest kraftfulde ranger, men også det mest avancerede , med det nyeste SYNC4-infotainment-system, der vises gennem enten et 10 eller 12-tommer portræt-berøringsskærm.
19
Mindre modeller vil beholde en valgbar firehjulstrækket opsætning og få en ny generation af enten en fem- eller seks-trins manuel gearkasse.