Storbritanniens værste webtrafikpropper er blevet udsat i en ny forskningsundersøgelse, der opdagede backbacks -udgifter til det økonomiske klima 9 milliarder pund om året.
Forskning fra webtrafikanalytikere INRIX viser, at bilisterne stødte på 1,35 millioner webtrafikpropper i Storbritannien i 2016, der regnede med over 3.700 hver dag. De anslåede omkostninger beregnes som et resultat af tabt tid, brændstoføkonomisk klima såvel som forurening.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• London er Europas værste by for overbelastning af webtrafik
Den værste webtrafikstop fandt sted den 4. august på M5 i Somerset, efter at to lastbiler kolliderede. Den 36 km lange backback tog arbejdstagere 15 timer at fjerne såvel som blev anslået til at udgiftsfører 2,4 millioner pund. Andre enorme uheld omfattede tre separate forekomster på M6 mellem november sidste år såvel som april i år. Hver af forekomsterne udløste mindst syv timers forsinkelser, med det værste – der sker på Junction 32 den 13. december udløste 10 timers forstyrrelse.
Regeringen angives at være krævende motorveje, som virksomheder arbejder hurtigere for at minimere forsinkelser udløst af uheld på motorveje såvel som A-veje. Ifølge et brev set af Times fra overførselspræst Jesse Norman til Highways England opfordrer regeringen nu virksomheder til at tænke på at bruge sliproads som contraflows til at fjerne webtrafik hurtigere blandt andre løsninger.
I brevet, der overholdt en forekomst på M3, erklærede overførselspræsten Norman, at han ønskede at “sikre, at forstyrrelse af bilisterne såvel som kvarterer minimeres under såvel som efter begivenheder som denne.”
Han tilføjede: “En specifik funktion vist i medierne var tilgængeligheden af tomme glideveje, såvel som jeg ville være interesseret i at forstå, om du tænkte på, om disse kunne bruges som Contraflow til at træde webtrafik ud af motorvejen.”
Highways England oplyste, at det ryddet 85 procent af motorvejen såvel som A-Road-forekomster inden for en time.
Hvad er den længste webtrafikstop, du har siddet fast i? Fortæl os i kommentarerne nedenfor …