VWs Advancement Manager Dr Frank Welsch har udsat detaljer om den nye variant af VW MQB -platformen, der allerede har udviklet grundlaget for 58 designs på tværs af Gruppen såvel som otte millioner biler solgt.
MQB A0 understøtter 2017’s nye VW -polo såvel som derefter bruges på tværs af gruppens små biler og lastbiler med næste generations sæde Ibiza, Skoda Fabia samt en række mindre SUV’er, der skal udnytte den nye platform.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Ud over vægt såvel som udgiftsfordele bringer MQB A0 ligeledes en række avancerede chaufførstøtteteknologier, der endnu ikke er blevet set på små biler. Det vil ligeledes indebære, at biler, der er så forskellige som polo såvel som de fem meter lange VW Atlas SUV, vil blive udviklet på MQB-platforme med længdeforskelle på over en meter.
• Fineste små biler og lastbiler til at købe nu
VW -chefer har ligeledes antydet kravet om at udfylde rummet mellem næste års endnu større polo såvel som UP! Bybil, selvom den muligvis ikke bærer en VW -badge. VW har verificeret to endnu flere gruppemærker – et, der skal bruges på nye markeder såvel som et til sine kloge mobilitetstjenester – men Skoda såvel som sædetilbud forventes ligeledes at udfylde dette hul.
“Biler, biler, biler”: fremtidige planer for VW
For Welsch er MQB AO -platformen kun en avenue for fremskridt for mærket. Der er stor håb på det nye 48V moderate hybridsystem, der er bestemt til golf såvel som Polo såvel som det nye MOIA -mobilitetsmærke, dog overordnet, hvad der er et nyt fokus for VWs fremtid. Forståeligt handler det om “biler, biler, biler og lastbiler – vi har gode tilbud af interessante nye biler og lastbiler, der kommer såvel som det er den allerbedste metode til at reagere på, hvad der er sket i fortiden.”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor