Tesla er begyndt at rulle ud, hvad det betegner en ‘beta’ version af sin ‘fulde selvkørende’ innovation til et par valg Kunder i Amerika.
Den begrænsede frigivelse af softwareapplikationen såvel som hardware medfører imidlertid en række advarsler, inklusive at systemet “kan gøre det forkerte på det værste tidspunkt”, såvel som af den grund skal chauffører ‘holde dine hænder på Hjulet såvel som at betale yderligere interesse for vejen ”.
Tesla Design 3 anmeldelse
På trods af disse advarsler såvel som inkluderingen af ordet ‘beta’ for at antyde, at innovationen stadig er under udvikling, omtaler Tesla stadig det som ‘fuld selvkørende’ eller FSD.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Navngivningen af chaufførstøttesystemer er for nylig kommet under tæt kontrol, hvor Euro NCAP nu vurderer nøjagtigt, hvordan systemer som adaptivt krydstogt administrerer såvel som bane-keep-support, markedsføres til kunderne. Tidligere i år blev ‘Autopilot’ -Teslas navn til sine versioner af disse systemer – betragtet som “især vildledende” af NCAP -bestyrelsesmedlem Matthew Avery.
Sikkerhedsspørgsmål over ‘selvkørende’ tech
Bilproducenter, regeringer, overførsel såvel som sikkerhedsgrupper har plukket de problemer, der er stillet af førerassistensinnovation i nogle år. Sikkerhedsorganer er fast ved, at enhver form for systemer, der har brug for chauffører for at screene vejatmosfæren såvel som at føre tilsyn med en bils operation, simpelthen er ‘hjælpende’, såvel som ikke burde navngives eller markedsføres på en måde, der kan føre til, Køretøjet er i stand til at køre sig selv.
Et fotografi, der deles på Twitter af en af de valgte få, der prøvede Teslas FSD -innovation, viser, hvad der ser ud til at være en Tesla -skærm. Dette advarer om, at selv op til at være selvtilfreds ”såvel som burde” være parat til at handle med det samme, især omkring blinde hjørner, krydsninger, kryds samt i smalle kørselssituationer. ”
Tesla CEO Elon Musk har ikke forklaret nøjagtigt, hvordan eller hvorfor en innovation – selv en i begrænset beta -mode frigivelse – der har brug for chauffører for at betale konstant interesse for vej ville være “ekstremt træg såvel som forsigtig, som det burde.” Han overholdt det imidlertid op med nyheder om, at FSD -valget fra mandag 26. november ville øge udgifterne med omkring $ 2.000 (£ 1.524) i USA.
Læs meget mere om selvkørende køretøjsinnovation her