Toyota har annonceret, at den planlægger at tilbyde ti nye all-elektriske biler globalt i begyndelsen af 2020’erne, i en metode, der vil se enhver model i Toyota og Lexus Line -Up elektrificeret på en eller anden måde omkring halvvejs gennem det næste årti.
Det vil være et toformet angreb, med nye, dedikerede all-elektriske, hybrid- og brændselscelle-modeller, der skal vises sammen med Core Toyota og Lexus line-ups med rene elektriske eller ultra-lave emission drivkraft, der bruges på hver model. Med denne plan i aktion håber Toyota at sælge meget mere end 5,5 millioner elektrificerede biler over hele verden med omkring 2030 med salg af nul-emission biler på i alt over en million.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Bedste elektriske biler til salg 2017/18
Toyotas plan om at introducere ti helt nye all-elektriske biler på mindre end ti år er et transformativt trin for mærket. På trods af langvarig forkæmpelse af hybridteknologi med biler som Prius har en all-elektrisk bil aldrig været en del af firmaets line-up.
Toyota planlægger at introducere elektriske biler i Kina først, før de gradvist indfaser de ti EV -modeller til de japanske, indiske, amerikanske og europæiske markeder. Verdensomspændende tilgængelighed forventes tidligt i det næste årti, mens firmaets brændstofcelle-elektriske bilopstilling også udvides i 2020’erne med nye passagerbiler og erhvervskøretøjer.
En udvidet hybrid- og plug-in hybrid line-up er også i værkerne, med nye biler baseret på Toyota Hybrid System II-teknologi, der er vist i den nuværende generation Prius. Toyota siger, at det har til hensigt at udvikle en meget mere kraftfuld version af dette system til nogle biler, men enklere hybridsystemer er planlagt til mere overkommelige modeller sammen med yderligere plug-in hybrid-biler i midten af 2020’erne.
Nøglen til Toyota’s Electrification Push vil være kommercialiseringen af ny faststof-batteriteknologi. Virksomheden mener, at denne teknologi vil forårsage mindre, meget mere energitæt og omkostningseffektive batteripakker sammenlignet med de lithium-ion-celler, der i øjeblikket bruges af næsten alle bilproducenter.
Vil solid-state batteriteknologi være det næste store trin for elbiler? Fortæl os i kommentarerne nedenfor.