En af de mest fremragende bilblokker, jeg har mødt? Brian Miller, en ikke-nonsens indfødt New Yorker, der ejer Manhattan Motorcars, som igen er en af de fineste forhandlere, jeg har besøgt.
I relativt baglæns Storbritannien indebærer konkurrencelovgivning og andre politikker, at det er næsten umuligt at finde et multi-franchiseret afsætningsmarked i en enkelt avanceret, high street-bygning. Men Miller’s Corner Plot, hvor 11th Avenue møder West 51st Street, er hjemsted for flere luksus-, superbil- og hyperbil -franchiser, der bor på flere etager. Helt ærligt er det så bedst på så mange niveauer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Hvis der er et sådant sted som bilbutikhimmel, er det det. Og hvis, siger, Miller’s Bentley Showroom ikke flyder din båd, er du kun sekunder væk fra hans Porsche, Lamborghini og Bugatti -gulve på det samme vidunderlige sted. Alternativt, hvis du ikke køber i øjeblikket, kan du stadig blive inviteret (som jeg var) til en af hans bløde salg af blødt salg af live musik/fine spisesteder/røde løber. Ikke underligt, at de rige og velkendte er Millers kammerater … og klienter.
• “Er en stadig mere insulær os mister sin berøring?”
I den anden ende af skalaen er millioner af amerikanere, der kun har råd til øre om dagen for deres hjul, i det mindste i stand til at leje beskedne nye biler til omkring $ 20 (£ 15,85) om ugen, hvilket er den slags penge, jeg bruger på den Ugentlig bilvask – undtagen jeg ville ikke i USA, fordi forhandlere ofte tilbyder dem helt gratis til klienter. Så hvorfor har jeg aldrig hørt om den samme gave i Blighty?
Brød- og smørbiler med officielle priser, der er skåret med 20 procent, er så almindelige i USA, som nogle producenter besætter meget tv -lufttidsannoncering så stærkt nedsatte modeller. Hvis du betragter tre år til at være for kort til et billån eller leasing og ønsker fem eller seks år, er det din – og muligvis med nul procent finansiering. Eller hvad med en liste, der viser, hvilke producenter der er bedst til at gøre deres forhandlere rige (og af den grund økonomisk beskyttet til at tilbyde federe rabatter), mens de afslører dem, der næppe kan ridse en levevis (derved ikke give plads til at være generøse over for kunderne)?
• “Betal £ 1.000 om måneden og en McLaren er din. Ikke billig, men heller ikke dyrt”
Kan Storbritannien få meget mere af dette gode, forbrugervenlige ting fra Amerika tak? Her falder den for det meste stillestående bilhandelhandel langt bag den meget mere dynamiske bildesign og fremstillingssektor. Med alt dette i tankerne har britiske spillere tydeligvis brug for disse salgsteknikker i USA-stil … plus meget mere kundefokuserede motorhandlere som den bemærkelsesværdige mand fra Manhattan Motorcars.
Hvad synes du om den aktuelle stat i Storbritanniens bilsalgssektor? Fortæl os nedenfor …