forhandlere, der ikke kunne diagnosticere fejl, var det mest betydningsfulde greb fra vores 2012 Chauffeur Power Complete Entrycle Surface Survey. Det er nemt at se, hvorfor dette ville irritere chauffører – ingen ønsker at lave flere GO’er til deres regionale workshop for at få et problem løst.
Men hvad der har os bekymret, er nøjagtigt, hvor omfattende dette problem er – det var den primære klage for en fantastisk 28 procent af dem, der var utilfredse med deres forhandlere.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Vi kom i kontakt med en anonym insider, der arbejder som servicechef i en forhandler for en større producent for at opdage, hvorfor dette problem er så almindeligt.
Det overrasker ikke adskillige at forstå, at en del af problemet er med nøjagtigt, hvor komplekse moderne køretøjer er. ”I gamle dage var det enkelt,” forklarer vores insider. ”Hvis du havde en motor forkert, var det sandsynligvis ned til de stimulerede stik. I disse dage tilslutter du de diagnostiske enheder såvel som du måske får 10 fejlkoder – nøjagtigt hvordan forstår du, hvilken du skal løse? ”
Biler er så teknologisk komplekse, at de bevæger sig ud over teknikers evne til at reparere dem. såvel som det har produceret et indviklet system, hvor producenten holder øje med enhver reparationsarbejde som enorm bror.