General Motors tager en ny teknik til, hvordan det sælger biler i Europa, og når Chevy når Chevy trækker ud af Europa, er Vauxhall et kursus for at tjene penge igen i 2016.
Sidste år formåede virksomheden, der har kæmpet med et billedproblem i det europæiske fastland, at reducere sine driftstab med 60 procent og formået også at opretholde sin markedsandel med populære nye modeller som Adam og Mokka.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Karl Thomas Neumann, administrerende direktør for Opel og Vauxhall, fortalte Automobile Express, at dette var en afgørende milepæl på vejen til bedring for mærket og sagde:
”I alt for længe har vi mistet markedsandelen. At vinde er en vane, men det tabte også, i år for første gang var vi i stand til at ændre det. Med de nye motorer og modeller, vi er kommet, måles vi på at blive det næststørste brand i Europa. ”
• Geneva Motor Show 2014: Round-Up
En del af denne stigning i salget kommer fra Chevrolet -kunder, men Neumann fortalte os, at nogle Chevy -kunder var for prisfølsomme til at skifte lige over, men at overbevise forhandlerne om at blive hos virksomheden ville være afgørende.
Han bekræftede, at Cadillac ville vende tilbage til Europa, men deres premium -position ville indikere, at der ikke var nogen konkurrence med Vauxhall -modeller.
General Motors har investeret en stor sum penge for at give Vauxhall tiden til at blive givende igen, og Neumann anerkendte “alt presset er på vores skuldre nu.” GM har investeret over 5 mia. EUR for at hjælpe med at redde sine operationer i Europa og udvide til Rusland og Tyrkiet, og de penge er alt sammen fortjeneste fra salget i Kina og USA.
Alligevel er Neumann forbliver overbevist om, at mærket kan vende tingene om: “Vi har brug for en tilstedeværelse i Europa, vi kan ikke bare give det op.” bekræftede han.