55 bedste bil til auto-entusiaster Infographic Carbon Uncategorized Foranstaltninger, der er nødvendige for at holde ældre chauffører i sikkerhed, siger eksperter

Foranstaltninger, der er nødvendige for at holde ældre chauffører i sikkerhed, siger eksperter

trin er nødvendige for at holde ældre chauffører i sikkerhed på vejen, siger trafiksikkerhedseksperter, efter at en rapport indikerede, at bilister i 20 år i 70’erne vil stå 40 pr. Per Cent-højere chance for at blive dræbt i en bilulykke.
En regeringsfinansieret rapport fra Road Safety Foundation (RSF) fremhævede det faktum, at chauffører over 70 år ikke statistisk udgør en betydelig risiko for andre trafikanter, men deres skrøbelighed indebærer, at de er overrepræsenteret i dødsfald og større skader, der resulterer i fra nedbrud.

Antal ældre chauffører forbudt af medicinske grunde skyrockets

Dette er især tilfældet for chauffører over 80 år, for hvilken den hastighed, der dræbes eller alvorligt såret, er den samme, som det er for chauffører i alderen 21 til 29 år.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Den britiske aldrende befolkning indebærer en stigning i ældre chauffører, der har licenser, forventes, med antallet af chauffører i alderen 70 til 79 dræbte i bilulykker, der forventes at stige med 40 procent i løbet af de næste 20 år.
RSF har foreslået mål for faldende dødsfald og større kvæstelser for chauffører i alderen 70 år og derover med 50 procent før 2030 med et længerevarende mål om nul dødsfald i 2050.
En synstest for enhver ældre chauffør, der fornyer deres licens, foreslås, mens endnu flere ideer inkluderer at gøre t-krydsninger mere sikre, meget mere omfattende forskning i virkningen af ​​medicinske tilstande på kørsel, standardiserede instruktører til at træne og vurdere ældre bilister og et alternativ til retsforfølgning for skødesløs kørsel for ældre chauffører.
Breakdown Firm Gem Motoring Assist støttede foranstaltningerne, hvor en talsmand sagde: ”Vi ved meget om de sikkerhedsudfordringer, som ældre chauffører står overfor. Disse kan komme fra vejlayoutet, den faldende fleksibilitet i føreren, ændringer i kvaliteten af ​​deres syn eller fra at tage længere tid at reagere på en voksende fare.
”For eksempel kan kryds med skarpe vinkler vise udfordrende for chauffører med begrænset halsbevægelse, så investering er nødvendige for at gøre disse kryds mere sikre og enklere at forhandle.
”På samme tid skal selvreflektionen starte med en accept af, at vi alle er meget mere modtagelige på vejen, end vi tror, ​​vi er.”
Tjek de mest overkommelige biler for at sikre i Storbritannien her …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *