Den helt nye Audi A6 er officielt blevet afsløret. Audis svar på BMW 5-serien og Mercedes E-klasse inkluderer en redesign, der tager motivation fra den større A8 sammen med meget mere innovation og mild-hybrid drivlinjer som almindelige på tværs af området. Vi fik vores allerførste nærbillede på det under Geneva Motor Show 2018, inden det blev salg i Storbritannien i juni.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
A6 slutter sig til den større A8 og A7 i sandheden, at dens design blev underskrevet i hele Marc Lichte – Audis designchef. På ydersiden påvirkes A6 af A8, men med nedsatte overhæng, en lavere holdning og forskellige kropsdetaljer, alt sammen i et forsøg på at få det til at virke meget mere “atletisk”.
• Bedste udøvende biler og lastbiler på markedet
Det varemærke hexagonale gitter er næsten lige så bredt som A8’erne, men den hængende skulderline og meget mere coupé-lignende taglinje adskiller sig fra luksusbilen. På trods af dette er tagsystemet faktisk højere end før, der drager fordel af rejsende. Trækkoefficienten er blevet droppet fra 0,26CD af den gamle bil til 0,24CD, mens for at spare vægt adskillige af de udvendige paneler er lavet af aluminium. Bosserne hævder et lille vægtforøgelse på mellem 5 og 30 kg afhængigt af model, hovedsageligt på grund af hybridsystemet.
32
Alle A6’er får LED -lys foran og bag, med matrixstråle- og laserforlygter til rådighed endnu mere op på rækkevidden. Høj-spec-design erhverver glat A8-stil lys ‘animationer’, når bilen er låst eller låst op. Hjulstørrelser variationer fra 17 til 21 tommer afhængigt af modellen, mens forskellige kofangerstilarter fungerer på S-linjemodeller, som også fungerer en 10 mm lavere turhøjde.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor