Fiat-Chrysler-manager Sergio Marchionne har omfattende en fascinerende ny virksomhedsplan, en snarere ved chancerne med hans nylige erklæring om en stor fem-årig ekspansionsstrategi for gruppen.
Det inkluderer Fiat 500e elbiler og lastbil, og i stedet for at forsøge at slå den som et effektivt alterativ til den fælles bybil, beder han virkelig potentielle kunder om ikke at købe den.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Når han talte på et nyligt seminar i Washington D.C, gav Marchionne den helt sandfærdige advarsel: “Hvis du tænker på at købe en 500e, håber jeg, at du ikke køber den, da det hver gang tilbyder en, koster det mig $ 14.000.”
Det svarer til ca. £ 8.300 pr. Bil, hvilket kan lade dig undre dig over, hvorfor Fiat genererer at gøre 500e EV overhovedet, selvom fordelene inkluderer 111bhp såvel som så meget som 87 miles variation på en enkelt opladning.
Det koger ned til Californiens nulemissionspolitik for køretøjer, ud over de føderale forventninger til brændstofeffektivitet, som ikke har efterladt producenten ingen alternativ, hvis den ønsker at fortsætte med at handle i staten vestkysten.
Heldigvis for Marchionne indebærer disse retningslinjer, at Fiat kun skal tilbyde 500e i Californien i øjeblikket, skønt der med regeringer over hele verden gradvist ønsker at skære bilens indflydelse, kan der være et par meget flere EV -problemer for det italienske brand inden længe.
Tjek vores nedslidning af de allerbedste elbiler og lastbiler, der er til salg.