i sidste uge afslørede Jaguar Land Rover formelt sin “reimagine” -strategi, dens renæssance, rettighedsisering, genanvendelse, omorganisering såvel som rationalisering. Dens ord, ikke mine. På nøjagtigt samme tid var Genesis roligt ved at oprette butik i Storbritannien ved hjælp af det for nylig udviklede firma, Genesis Motor UK. I foråret forventes det at afsløre sit foreløbige produkt, prisfastsættelse samt salg samt serviceplaner.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Genesis kommer fra Sydkorea, såvel som den yngste, nyeste, en masse fornemme medlem af Hyundai-Kia-Genesis-klanen. Det designer, fremstiller såvel som tilbud globalt. Produkterne er smukke, raffinerede, avancerede SUV’er såvel som saloner-nogle
af dem multi prisvindere.
Ny 2021 Genesis GV70 SUV til salg fra £ 39.450
Virksomheden er lige så høflig til at indrømme det, men Genesis’s mål er at lokke nogle, ikke alle, Land Rover -kunder. Selvfølgelig, det forstår såvel som at acceptere, at for eksempel die-hard forsvarer købere er usandsynligt, at de mangler Genesis. Badge-besat bilister fra Rovers Top-Flight Variety kræver også nogle overbevisende. Dog, der tror på at komme ind på – eller ud af – er Evoque, Discovery, Disco Sport eller Velar potentielt der for at tage.
Mere af et mål er Jaguar. Det skal have været musik til ørerne af 1. Mosebog i sidste uge, da de hørte indgående JLR CEO Thierry Bollore oplyser, at han med succes dræber den elektriske XJ, ud over at sætte bekymringsmærker over fremtiden for andre Jag Saloons. Koreanerne er enorme på-såvel som dedikeret til-avancerede saloner, såvel som de ekstremt lykkeligt vil træde ind.