Mere end 11.000 nyligt kvalificerede chauffører mistede deres licenser i 2019 i henhold til New Driver Act 1995, har nye data afsløret.
Den nye chaufførakt betyder, at enhver nyligt kvalificeret driver er placeret i en prøvetid i de første to år med at have en fuld licens, hvor de modtager et automatisk forbud mod at påløbe seks eller flere strafpoint. Både teori og praktiske tests skal genindføres, inden de får lov til at blive tilladt på vejen.
Hyppigheden af hurtige hændelser tredoblet under lockdown
Cirka 11.125 nye chauffører fik deres licenser tilbagekaldt i henhold til loven i 2019, ifølge DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) data opnået ved AA -køreskole via en anmodning om frihed til information.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Af disse tilfælde var 5.503 (49 procent) resultatet af forsikringsrelaterede lovovertrædelser, med et gennemsnit på 14 nye chauffører pr. Dag fanget bag rattet på et køretøj, der ikke er dækket af en gyldig forsikringspolice. I mellemtiden var 2.871 (25 procent) af forbuddene for at fremskynde lovovertrædelser.
Derudover var der 602 forbud, der var resultatet af “distraktion”, såsom at bruge en mobiltelefon bag rattet, 115 tilfælde af nye chauffører, der ikke stoppede efter en ulykke, 96 forbud mod alkoholrelaterede kørselsovertrædelser og 40 for narkotikaforbrydelser.
Sarah Rees, administrerende direktør for AA Driving School, kommenterede: ”Mængden af mennesker, der bliver fanget uden bilforsikring, er svimlende. Det er et juridisk krav ikke kun for nye chauffører, men drivere af alle oplevelser.
”Statistikker, der viser licenstab i henhold til den nye chaufførlov, bruges typisk som et middel til at kræve, at strenge graduerede chaufførlicenser skal bringes ind i Storbritannien, men disse tal viser, at forsikring faktisk er den største barriere for nye chauffører, der forbliver lovlig og holder greb i deres licens.
”Der skal gøres mere for at uddanne folk om risikoen ved at køre, når de er uforsikrede, samt forbedre uddannelsen omkring anden risikabel drivende adfærd, såsom hurtighed og brug af håndholdte mobiltelefoner.”
Tror du, at der skulle være hårdere sanktioner for dårlig kørsel? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor …