køretøjsforsikringspræmier er også høje såvel som skal minimeres med en række vidtrækkende reformer, ifølge konkurrencevagthunden.
Konkurrencekompensationen erklærer, at masser af bilister, der opstår udgifterne til unødvendige omkostninger, der er afholdt under erklæringsprocessen, der overholder en ulykke.
Imidlertid undersøgte det ligeledes forbindelsen mellem omkostningssammenligningswebsteder såvel som forsikringsselskaber, da det forsøger at nedbringe omkostningerne ved præmier.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Ifølge Kommissionen var de ekstra præmieomkostninger på grund af adskillelsen af administration såvel som ansvar for udskiftningskøretøjer såvel som reparationstjenester omkring £ 150 millioner til £ 200 millioner om året.
I løbet af sin forskningsundersøgelse opdagede det, at bilister havde brunt af disse unødvendige omkostninger, der overholdt en ulykke, såvel som at den tænkte på en cap på udgifter til udskiftning af biler såvel som reparationer.
Alasdair Smith, der leder vagthundens undersøgelse, sagde: “Vi tænker nu på en række mulige foranstaltninger, et par af dem vidtrækkende reformer, for at sikre, at markedet meget bedre tjener kundernes interesser.”
Efter den foreløbige forskning oplyste kompensationen ligeledes, at den tænkte på at gøre en chaufførs eget forsikringsselskab ansvarlig for at levere en erstatningsbil, mens den ligeledes oplyste, at der skal være obligatoriske revisioner af reparationsarbejde af høj kvalitet, såvel som masser af reparationstjenester var Ikke afsluttet til den nødvendige standard.
Andre fund omfattede problemer med tilføjelsesprodukter, hvilket gør det vanskeligt for forbrugerne at opdage de bedste værdiprodukter såvel som at forsikringsselskaberne har en salgsafdeling med disse.
“Der er utilstrækkelig belønning for forsikringsselskaberne til at holde omkostningerne nede, selvom de selv er på at få slutningen af problemet,” tilføjede Smith.