Toyota’s Gr Yaris har været en af de største hits i de sidste 18 måneder ved hjælp af sportsbil-rivalling tempo i en kompakt, funktionel og relativt budgetvenlig pakke. Men bilens skaber, Gazoo Racing Division, har nu hædret babyens hotluge endda yderligere for at skabe GRMN Yaris.
REVISERET PÅ TRUNINGSFOKUSERET TOKYO AUTOMOBILE SALON, GRMN Yaris tager den allerede Extreme GR Yaris og introducerer en række opgraderinger. Bilens tre-cylindrede turboladede motor har den samme 268bhp-output som før, og kun en lille stigning i drejningsmoment (fra 370nm til 390nm), men der er en række mekaniske ændringer andetsteds, der skal gøre bilen væsentligt anderledes for at køre på vej og spor .
Top 10 bedste varme hatchbacks for at få 2022
Bilens transmission er blevet finjusteret med tættere forhold og et lavere sidste drev – og en switch af materialer i gearkassens interne for at give den ekstra styrke i de nedre gear. Derudover er GR Yaris’s Torsen-differentier (for- og bag) blevet erstattet af mekanisk begrænset glidende diffs.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Carbon -fiberforstærket plast (CFRP) bruges til motorhjelm, tagdækning og bagspoiler – og Gazoo har også fjernet bageste sæder helt. Dette store kompromis med praktisk bidrager til en samlet vægtbesparelse på omkring 20 kg sammenlignet med den almindelige GR Yaris.