Polestar har kastet dørene til sit nye britiske forsknings- og udviklingscenter og afsløret meget mere information om flagskibets Polestar 5-modellen, der skal opstår i 2024, det er det bliver udviklet der.
Den nye bil er konstrueret ved basen i Midlands, hvor Polestar øger arbejdet med bilen og teamet baseret der. Det beskæftiger i øjeblikket 280 mennesker, men det er indstillet til at fordobles i Storbritannien i de kommende måneder.
Ny 2023 Polestar 4 SUV til at komme ind som £ 40.000 elektrisk coupe-suv
Polestar 5 blev forhåndsvisning af forskriften fra 2020 og er indstillet til at være praktisk talt identisk med konceptets bil på vores billeder. ”Vi er objektivt at levere en bil så tæt på designopfattelsen af [Polestar CEO] Thomas Ingenlath,” sagde Pete Allen, leder af Polestar UK’s F&U.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Nøglen til ydelsen af den nye bil er en britisk-udviklet, bundet-aluminiumplatform, der sammen med det strukturelle batteri giver “superbilniveauer af torsionsstivhed”, ifølge Allen. Det vil hjælpe med at tilbyde “Bedste-i-klassen bildynamik”-et dristigt krav, der gives bilen, er indstillet til at konkurrere med Porsche Taycan, Tesla Model S og Audi E-Tron GT.
36
Den glatte form har en tydelig funktion, der helt sikkert hæver øjenbrynene blandt købere: der er ikke noget bageste vindue. Et tagtagningssystem i ét stykke strømmer tilbage over bageste passagerers hoveder, men bag det er et solidt panel. Polestar siger, at det giver mulighed for større bagagerum, selvom et kig på BodyShell afslører, at bagagepladsen ikke er for generøs. Der er dog en ‘frunk’, der giver noget ekstra opbevaring under motorhjelmen, mens pladsen indeni også er indstillet til at være generøs, inklusive en ‘fodgarage’ til bageste passagerer.