Den nye Mercedes C-klasse dieselhybrid vil have drejningsmoment for at matche højprestationen C 63 AMG-design sammen med CO2-emissioner på mindre end 40 g/km når Det når forhandlere i slutningen af dette år, det er kommet frem.
Sandsynligvis vil være badged C 300 DE, det nye design – som flyver i aftalen med markedsmønstre væk fra at blande dieselmotorer med elektrificering – vil blande Mercedes ‘mest aktuelle OM654 2.0 -liters firecylindret dieselmotor med en elektrisk motor, der skaber 121bhp samt en 13,5 kWh batteripakke. Nu har fyren mod gebyr for C-klasse fortalt bilen afsløre, at drejningsmomentfiguren for den integrerede drivlinje vil matche den 700 nm, der tilbydes i C 63 S AMG Super-Saloon.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Fineste hybridbiler og lastbiler til salg
”Vi tror, at dette vil være et virkelig stærkt forslag,” fortalte Christian Fruh, C-Class Engineering Boss, til Automobile Reveal på New York Automobile Show. ”Momenttalet er virkelig stærkt, da du integrerer 400nm i OM654 såvel som 440Nm fra den 90 kW elektriske motor. Det begrænsende aspekt bliver transmissionen, da 840nm overgår gearkassens maksimale evne, så det endelige tal er begrænset til 700NM. Dette er sådan et hurtigt køretøj. ”
Det skal ligeledes være en effektiv – såvel som attraktiv under forretningsbiler og truckbeskatningsregler. Da fruh ligeledes indrømmede, at C 300 DE vil have CO2-emissioner let under dem fra det eksisterende C-klasse plug-in hybrid, C 350 e. At biler og lastbil håndterer 48 g/km CO2, men Fruh sagde, at Mercedes forventer, at C 300 DE offentliggør en figur på omkring 38 g/km.
C 300 DE vil have en ren-elektrisk række på omkring 50 km (31 miles) såvel som Fruh sagde, at den elektriske motor er hjulpet ingeniører til at give glat ‘kyst “ved krydstogter, hvor C-klassen vender dieselen Motor tændt såvel som fra afhængigt af gashåndtaget. ”Det har en ekstremt glat overgang,” sagde han. “Den elektriske motor er en så stærk gadget, at vi har været i stand til at gøre dette.”
Der vil ligeledes være en plug-in hybridversion af den reviderede C-klasse baseret på fire-cylindret benzinkraft. Det forventes at nå markedet omkring nøjagtigt samme tid som C 300 DE, selvom Mercedes muligvis vælger at afholde sin debut indtil efterårets Paris Motor Show.
Tror du på, at en dieselhybrid er en god idé? Lad os forstå dine tanker nedenfor …