Alfa Romeo har endelig afsløret den fulde produktionsversion af 4C Sports Automobile på Geneva Motor Show.
4Cs udvendige styling forbliver tro mod det originale koncept, der først blev set på Geneva Motor Show i 2011. Roadster ligner i størrelse som en lotus elise på knap fire meter lang, to meter bred og 1,18 meter høj og er en streng to-personers.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Det drives af, hvad Alfa kalder “en udvikling af motoren i Quadrifoglio Verde -versionen af Giulietta”. I denne bil producerer den 1,75-liters fircylindrede turbo 235bhp, men vi forventer mere som 275bhp i 4c.
Dette vil blive sendt til baghjulene via en seks-trins TCT-dobbeltkoblingskasse, med rattesøjle-monterede padler, der giver manuelle skift. Vores eksklusive spionskud af interiøret afslører også den store sølv -DNA -controller.
Dette vil tilbyde en racetilstand oven på de sædvanlige dynamiske, naturlige og all-vejrmuligheder. Billedet viser også den all-digitale instrumentklynge.
Under huden er et kulfiberchassis. Dette hjælper med at skære vægt, hvilket giver 4C en Porsche Cayman R-rivalende effekt og vægtforhold på over 250 hk pr. Ton. Priserne skal også konkurrere med Cayman.
Bilens interiør domineres af kulfiber, som er en del af det afdækkede chassis. Dashboardet og dørpanelerne får imidlertid en asfalt-look. Driverorienterede kontroller er ifølge Alfa Romeo påvirket af verdenen af motorcykel racing og race -biler, og det leveres med lette lædersportsæder med rød syning og Alfa Romeo Badge syet på nakkestøtten. 4C får også rattemonterede padler til manuel gearskift
Bilen vil blive bygget til Alfa på Maseratis anlæg i Modena, Italien.